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设计咨询案例 模块式加筋土挡墙 整体式加筋土挡墙 生态加筋土挡墙 生态加筋土边坡 加筋土复合地基 装配式挡墙 装配式护坡 新型技术 施工承包案例 工程总包 施工承包 劳务分包
四川攀枝花花城新区干荷路加筋土挡墙（25m）
施工時(shí)間：2020年6月－2021年10月
采用產(chǎn)品：整体钢塑土工格栅CATTX100-50型
墻面型式：L型预制墙面模块
解決工程問(wèn)題：软弱地基建造超高挡墙、建设用地最大化、节省工程造价
詳細信息

1、項目簡(jiǎn)介

      四川攀枝花花城新區干荷路工程位于四川省攀枝花市仁和區?；ǔ切聟^干荷路工程建設內容包括建設區內的道路工程、橋梁工程和場(chǎng)平工程；區內共計5條道路，道路總長(cháng)3961.733m，含干荷路、干蓮路、干田路、干喜路、干通路（尾段）共5條路；干荷路、干蓮路、干田路、干喜路均為城市支路，雙向2車(chē)道，設計車(chē)速為20km/h；干通路（尾段）為城市次干路，雙向4車(chē)道，設計車(chē)速30km/h。

    永固為此項目提供設計咨詢(xún)、加筋材料及施工現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。

2、待解決工程問(wèn)題

    干荷路工程施工圖設計中，干荷路左側K0+580—K0+880段為填方邊坡，道路高程為1226.818m—1241.374m，最高填方約40m，對應樁號K0+680的高程為1132.816m?？辈煸O計時(shí)因外側相鄰地塊功能用途未確定，無(wú)建筑布局方案，故該段邊坡采用臨時(shí)放坡處理，分為五級邊坡，坡比分別為1:1.5、1:1.75、1:1.75、1:2、1:2，坡面用人字形骨架和植草。目前三線(xiàn)建設干部學(xué)院的最新建筑布局方案是整個(gè)臺地由西向東逐步上行，在靠干荷路側沿線(xiàn)布置了三線(xiàn)文化研究中心及宿舍區，設置了消防車(chē)道，寬度7m。

干荷路樁號K0+680對應消防車(chē)道高程約1202m，原地面高程為1192.5m，干荷路道路高程為1232.816m，與消防車(chē)道最大高差約31m。干荷路該段40m高的填方邊坡，地基上部為雜填土，下部為粉砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)粉砂巖，承載力最高僅240KPa。

3、擋墻處理方案

    因場(chǎng)地位于沖溝中，且基底地基條件較差，路面有縱坡，擋墻采用地基處理+抗滑樁+三階垂直加筋擋墻+排水的治理措施，臺階水平設置。墻面采用采用C30預制混凝土面板，加筋材料采用整體鋼塑土工格柵，豎向層間距0.4m。
    加筋土擋墻區域，上兩級墻高不超過(guò)10m，最下面一級墻高不超過(guò)12m，需根據實(shí)際地形進(jìn)行調整，兩級坡間設2m寬平臺；單級加筋擋墻區域，墻高1～8m，需根據實(shí)際地形進(jìn)行調整，坡頂及底均設排水溝。墻頂設2m毛石砼胸墻，以利于后期市政管網(wǎng)鋪設。

1）加筋土擋墻的范圍

    加筋土擋墻自K0+620-K0+820，長(cháng)約1200m，兩端接衡重式擋墻。

2）加筋土擋墻的斷面

    K0+620-K0+820段第一級加筋長(cháng)度均為26m；

    K0+660-K0+720段第二級加筋長(cháng)度均為26m。

    K0+720-K0+740段加筋長(cháng)度自K0+720第二級26m過(guò)渡至K0+740第三級30m。

    K0+740-K0+820段第二級加筋土長(cháng)度均為26m。

3）加筋土擋墻的填料

    墻體填料使用項目開(kāi)挖棄方，填料綜合內摩擦角不小于35度，壓實(shí)度不小于93%。
4）加筋土擋墻的防、排水
    對于兩級擋墻區域，在每階擋墻下方設400mm厚級配良好的碎石水平排水層，臺階處鋪設一布一膜后采用素砼封閉，防止雨水下滲。
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