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肯尼亚基苏木道路修复项目加筋土挡墙
施工時(shí)間:2012年
采用產(chǎn)品:钢塑复合加筋带CAT30020B
墻面型式:矩形槽形钢筋混凝土预制面板
解決工程問(wèn)題:节省造价、减少占地、弃方利用
詳細信息

項目簡(jiǎn)介

肯尼亞是中國開(kāi)展對非高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區域航空網(wǎng)和工業(yè)化這“三網(wǎng)一化”及產(chǎn)能合作的先行先試示范國家之一,吸引了眾多中國企業(yè)參與重大基礎設施建設?;K木公路工程位于尼亞薩省基蘇木市,是肯尼亞北方走廊公路網(wǎng)的一部分。道路施工總長(cháng)度約40公里,其中包括9座橋梁。主要施工內容為市政道路的修復與升級,以及新修南部支路的建設,包括車(chē)行道、橋梁、人行道、自行車(chē)道、排水系統、道路照明系統和道路標線(xiàn)等。由世界銀行和肯尼亞政府提供資金支持。

建成后的基蘇木公路將是肯尼亞西部等級最高、各項設施最齊全的第一條高等級公路,其中南部支路是從原先的沼澤地上穿過(guò)的。工程完工后,將會(huì )極大改善基蘇木市的交通條件,極大地緩解基蘇木市內的交通壓力,所有的大車(chē)都可以直接從南部支路去通往烏干達的一條主干道布西亞路,大大改善了交通環(huán)境。

由于公路沿線(xiàn)地勢較為平坦,為滿(mǎn)足線(xiàn)路封閉要求,需要修建約9座橋梁跨越其他道路。橋梁引道采用加筋土擋墻結構,本項目中9座加筋土跨線(xiàn)立交橋臺情況大致相同,墻高從0~10m,因征地受限兩側無(wú)法自然放坡。設計橋臺采用混凝土擋墻,引道采用雙面加筋土墻,墻頂采用鋼筋混凝土防撞護欄。

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